Donnerstag, 21 Oktober 2010 | Autor: Young Driver AMR

Premiere auf der neuen Strecke von Navarra

Paderborn. [GT1 World Championship] Die GT1-Weltmeisterschaft verabschiedet sich langsam aus Europa, im spanischen Navarra steht am Wochenende (24. Oktober) der letzte Lauf in der „alten Welt“ auf dem Programm. Spanisch und Portugiesisch sind zum Saisonende des Premierenjahrs der GT1- WM die dominierenden Sprachen im Fahrerlager. Von Portugal geht es nun nach Spanien, zum Saisonende stehen noch je ein Rennen in Brasilien und Argentinien im Kalender.

Auf der erst kürzlich eröffneten Strecke von Navarra in Nordspanien will sich Young Driver AMR mit den beiden Aston Martin DBR9 für den Endspurt in der Weltmeisterschaft in eine gute Ausgangsposition bringen. Nachdem Christoffer Nygaard (DAN) die letzte Runde in Portugal auslassen musste, kehrt der junge Däne in Spanien wieder als Teamkollege von Stefan Mücke (Berlin) in das Cockpit des Young Driver AMR-Aston Martin DBR9 zurück, im zweiten Aston Martin von Young Driver AMR treten Darren Turner (GB) und Tomas Enge (CZ) an.

Die Strecke in Nordspanien, in der Nähe von Pamplona, ist für nahezu alle Piloten der GT1-Weltmeisterschaft Neuland. Erst im Sommer wurde der 3.993 Meter lange Kurs nahe Pamplona fertiggestellt. Das Young Driver AMR-Fahrerquartett hatte allerdings schon die Chance sich mit der brandneuen Rennstrecke vertraut zu machen. Im September nutzen die Vier „Young Driver“ ein Rennen zur spanischen GT-Meisterschaft, um schon einmal Eindrücke von der neuen Strecke zu sammeln.

Nach einem harten Rennwochenende zuletzt in Portugal, bei dem Darren Turner und Tomas Enge bei heißen Temperaturen mit ihren Zusatzgewicht für den Sieg bei der deutschen WM-Runde auf dem Nürburgring kämpften, hat das britisch/tschechische Duo nun beim spanischen WM-Gastspiel den dritten Rang in der WMFahrerwertung fest im Visier. Für Young Driver AMR geht in Navarra um Platz zwei in der Teamwertung, 11 Punkte fehlen vor dem Rennen in Spanien auf den zweiten Platz.

Stimmen der Young Driver AMR-Fahrer:

Stefan Mücke (#8 Young Driver AMR-Aston Martin DBR9): „Grundsätzlich ist es natürlich gut, in Navarra schon Streckenkenntnis zu haben. Nach unseren ersten Eindrücken sollte es allerdings keine Strecke sein, die unserem Aston Martin DBR9 besonders entgegenkommt. Es gibt sehr viele Stopp & Go-Passagen und langsame Streckenteile, die Strecke bietet eigentlich nur eine recht schnelle Kurve. Die Anlage selbst ist allerdings sehr schön geworden. Unser Hauptaugenmerk wird darauf liegen, für das Rennen eine gute Fahrwerksabstimmung zu finden. Wir werden in Spanien unser Bestes geben, schließlich haben wir die Hoffnung noch nicht aufgegeben, in diesem Jahr auf das Podium zu fahren.“

Christoffer Nygaard (#8 Young Driver AMR-Aston Martin DBR9): „In Navarra wird das Qualifying extrem wichtig sein. Nach meinen ersten Eindrücken ist es eine Strecke, auf der das Überholen sehr schwierig sein wird. Die Strecke ist nicht besonders flüssig, die Stellen an denen man überholen kann, sind mit einem Risiko verbunden. Daher ist es wichtig, schon im Qualifying recht weit vorne zu stehen. Unser Ziel ist in dieser Saison auf das Podium zu fahren, ich hoffe das uns dies in Spanien gelingt.“

Tomas Enge (#7 Young Driver AMR-Aston Martin DBR9): „Die Strecke hat auf mich bisher keinen großen Eindruck gemacht. Es gibt dort zu viele langsame Kurven und es fehlen die spannenden, schnellen Kurven. Das Durchschnittstempo dort ist recht langsam, ich vermute es wird sogar langsamer sein als beim letzten Rennen in Portimão. Rein vom Tempo her wäre es eigentlich eine perfekte Teststrecke für Monaco.... Eine Vorhersage für das Rennen zu treffen ist sehr schwer, denn die Strecke unterscheidet sich sehr von den Strecken, auf denen wir sonst fahren. Allerdings wird das Wetter in Nordspanien sehr kühl sein und außerdem haben wir kein Erfolgsballast mehr im Auto. Das sind zwei Faktoren, die uns helfen sollten. Ob die Strecke unserem Aston Martin liegt, wird sich herausstellen. Einige unserer Konkurrenten haben dort vielleicht eine etwas bessere Traktion, dafür dürften wir allerdings beim Einlenken in die vielen Kurven im Vorteil sein.“

Darren Turner (#7 Young Driver AMR-Aston Martin DBR9): „Portimão ist eigentlich noch gar nicht so lange her, aber es fühlt sich schon wieder an wie eine kleine Ewigkeit, seitdem ich zuletzt im Aston Martin gesessen bin. So langsam geht es in die entscheidende Phase der Meisterschaft, es stehen nur noch drei Rennen im Kalender. Wir haben die Strecke schon in einem GT3- Fahrzeug vor einigen Wochen kennenlernen dürfen. Unser Teamchef Hardy Fischer hat uns da eine tolle Chance gegeben, uns schon einmal mit der Strecke vertraut zu machen. Die Anlage ist brandneu und sehr schön. Die Streckenführung ist allerdings nicht unbedingt die Spannendste, die man sich vorstellen kann. Es ist definitiv keine Fahrerstrecke und es gibt sehr viele langsame Kurven. Aber wir werden versuchen das Beste daraus zu machen.“



GT1-WM im TV: Das Zeittraining, Qualifying Race sowie das Championship Race werden auch LIVE im Internet auf der Website von Young Driver AMR (www.youngdriver-amr.com) übertragen!

Sport 1 (ehemals DSF): Sonntag, 24. Okt., 15.55 – 17.00 Uhr Championship Race

Zeitplan GT1-Weltmeisterschaft

Samstag, 23. Oktober
10:00 – 11:20 Free Practice
12:20 - 13:40 Pre-Qualifying
16:45 - 17:45 Qualifying

Sonntag, 24. Oktober
08:00 - 08:30 Warm Up
10:00 - 11:00 Qualifying Race
16:00 - 17:00 Championship Race